Как работят велосипедите?

Велосипедът, наричан още колело, е средство за придвижване от място на място. Повечето велосипеди имат по две колела, свързани с рамка. Рамката има кормило за завиване, седалка и два педала. Милиони хора по света карат колела за забавление, за упражнение, за спорт (наречен колоездене) и за придвижване.

Как действа велосипедът?

За да кара велосипед, колоездачът сяда на седалката и поставя краката си върху педалите. Педалите са свързани с верига за задното колело. Когато колоездачът натиска педалите, задното колело се върти. Това движи велосипеда напред. Колоездачът завива, като завърта кормилото или се накланя.

Велосипедите може да имат контра или ръчни спирачки. На велосипед със спирачки контра колоездачът спира, като завърта педалите назад. Ръчните спирачки се управляват с ръчки на кормилото. Когато колоездачът натисне ръчката, спирачните пластинки стискат гумата на колелото и то спира.

Някои велосипеди освен това имат и предавки или скорости. Превключването на скоростите позволява на колоездача да поддържа скоростта на въртене на педалите, когато се движи по различни повърхности. По-високите предавки правят въртенето на педалите по-трудно, но позволяват на колелото да се движи по-бързо. Колоездачът кара по гладък, равен терен. Ниските скорости улесняват въртенето на педалите, но забавят колелото. Велосипедистът може да превключи на по-ниска предавка, когато изкачва хълм.

Видове велосипеди

Има шест основни типа велосипеди: градски, планински, шосеен, пистов, BMX и т.н. чопър. Градските велосипеди имат тежка рамка и обикновено по една скорост. Планинските велосипеди имат гуми с дълбок грайфер, амортисьори и множество предавки. Те са подходящи за каране по черни пътища, за планински преходи и други. Шосейните велосипеди, наричани още бегачи, са с олекотена конструкция и позволяват движение със сравнително висока скорост. Предназначени са главно за асфалтирани пътища извън града. Пистовите велосипеди се изработват от свръхлеки материали и нямат спирачки, нито скорости. Използват се за състезания в зала. BMX велосипедът има малка рамка, ниска седалка, високо разположено кормило и една скорост. Предназначен е за акробатични номера на равен терен или рампа. И накрая т.нар. чопър е с извита седалка и дълга рамка. Главното му предимство е луксозната изработка и удобството. Често такъв велосипед се изработва по поръчка.

История първите машини, подобни на велосипеди, са измислени в началото на XIX век. Те нямали педали. По-късните представители имали педали на предните колела, които били много по-големи от задните. Предните колела били високи около 1,5 метра. От началото на XX век велосипедите изглеждат подобно на сегашните.